文 | 李舒祺在足球世界，平衡家庭和职业是不少人的难题。近日，NWSL卫冕冠军哥谭足球俱乐部的主教练阿莫罗斯（Juan Carlos Amorós）离队休5周育儿假之前，被频繁问及如何兼顾工作和家庭；比利时球星多库孩子预产期恰好撞上世界杯，陪伴孩子出生的他离队了几天，就被讽刺「离开世界杯就为了剪脐带」？男性免不了被指指点点，女性的处境只会更加艰难——她们要面对的不只是舆论，有的更是付出了整个职业生涯的代价。    维斯塔潘明确表示，自己并不打算未来把自己的车队带进F1围场。不过，好在已有女性愿意站出来。冰岛传奇球员贡纳斯多蒂尔（Sara Björk Gunnarsdóttir）曾7次当选冰岛足球小姐，两度荣膺冰岛年度运动员。这位荷兰车手在2022年创立了以自己名字命名的赛车队，之后陆续参与多个GT3赛事项目。今年早些时候，维斯塔潘本人还亲自代表车队参加了纽博格林24小时耐力赛。2021年3月怀孕之际，她效力于奥林匹克里昂这家顶级女足俱乐部。俱乐部曾承诺全力支持她，但两个月过去，她没拿到一分钱工资。她去问队友，发现大家都有工资，只有自己没有。         虽然这支车队目前仍处在发展初期，但维斯塔潘对它有很高期待。贡纳斯多蒂尔作为欧冠七冠王的一员，与金球奖级别的队友并肩战斗的她，从未设想过自己会处于如此境地。经纪人不断找俱乐部讨说法，法国职业球员工会介入后，国际职业足球运动员联合会（FIFPRO）也介入了。讨薪时间从几周变成了几个月，情况依然没有改善，国际职业足球运动员联合会准备在国际足联层面提起诉讼。他强调，维斯塔潘赛车队并不是为了凑数参赛，也不是单纯为了好玩。         当被问到未来10年到20年，他希望这支车队发展成什么样时，维斯塔潘在接受《Formule 1 Magazine》采访时说道：“到那个时候，它应该是一支专业赛车队，并且能够在不同赛事类别中争夺胜利。里昂女足总监蓬索（Vincent Ponsot）却称：「如果把这件事带去国际足联，你在里昂不会有未来。”          “我们不会只是因为比赛有趣，就去参加比赛。我们想要跑在前面，赢下比赛，至少也要稳定地处在前排竞争。」「这本该是我人生中最幸福的时刻。”          他说道：“这个标准必须一直保持。车队进一步发展的速度，也有点取决于我未来几年的个人选择，以及我在F1里会做什么。我只想好好享受我的孕期，然后回到球队，做出贡献。」加盟里昂本是她的梦想。在欧冠决赛中进球，与里昂一道登顶是她职业生涯中最引以为傲的时刻。

B | 但继续扩大这支赛车队，肯定是我们的目标。可惜这个故事终于还是要画上句号。具体来说，方向会是耐力赛，而不是F1之类的项目。2019/20赛季女足欧冠决赛赛后贡纳斯多蒂尔与队友庆祝2022年5月，国际足联争议解决委员会责令里昂支付贡纳斯多蒂尔怀孕期间直至产假开始前的全额工资。争议解决委员会强调俱乐部「照护义务」的缺失：怀孕期间俱乐部没有联系她，没有跟进她的情况，更没有关注她的身心健康——无论是作为员工，还是作为一个人。收到裁决理由后，这支刚刚加冕为八冠王的球队决定不再上诉。贡纳斯多蒂尔赢了。更重要的是，她给整个足坛上了一课：女球员不该被迫在「成为母亲」和「继续踢球」之间二选一。贡纳斯多蒂尔与孩子国际职业足球运动员联合会2017年发布的报告显示，只有2%的女足球员是母亲，47%的女足球员为了组建家庭提前退役。国际职业足球运动员联合会新任法律总监布鲁内沃德（Alexandra Gomez Bruinewoud）遗憾地承认：「我们曾查阅是否有体育项目在国际层面规范孕产权益，结果发现并没有。」很快，布鲁内沃德所在的协会便制定了一份政策文件，提交给国际足联。2024年6月1日，国际足联公布了关于职业女性球员和教练工作条件的新规定，重点关注孕产权益。同年，国际职业足球运动员联合会发布了《产后重返赛场指南》，旨在帮助运动员更好度过怀孕及产后阶段。贡纳斯多蒂尔就是参与制定该指南的工作组成员之一。贡纳斯多蒂尔树立了一座丰碑联赛层面，情况也有所改善。WSL球员产假前14周可以拿到100%周薪；带薪产假之外，NWSL的集体协议已经把建家福利、育儿补贴、心理健康假等纳入球员保障体系；Liga F的集体协议更是点明，合同最后一年怀孕的球员有权以同等条件续约一年，且俱乐部必须设置托儿所和哺乳室……女子足球真正的进步，不只是踢更多比赛、赚更多钱。正如贡纳斯多蒂尔所言：「这不仅仅是生意。更关乎一名劳动者、一名女性和一个人。」